Carbon-Kaltluftansaugkit für Audi RS3 8V/8Y und TTRS 8S 367/400 PS

Normaler Preis SFr. 1,299.00

Diese Aufnahme der HF-Serie ist das Ergebnis jahrelanger Erfahrung und ständiger Weiterentwicklung. Die Airbox sowie der Luftkollektor sind komplett aus Kohlefaser gefertigt. Dadurch können wir höchste Zugfestigkeit und Steifigkeit garantieren. 4x so langlebig wie Aluminium, vibrationsarm sowie gas- und druckdicht. Perfekt für eine optimale Frischluftzufuhr.

Die Neuheit: Der Luftfilter ist quer zur Strömungsrichtung eingebaut. Dadurch ist gewährleistet, dass die maximale Luftmasse angesaugt werden kann. Die Entwicklung erfolgte komplett in unserem Hause. Mit aufwändigen 3D-Scans und Strömungssimulationen konnten wir die optimale Leistung gepaart mit einem unübertroffenen Ansauggeräusch erzielen.

Dieses HFI Carbon Air Intake Kit ist für RS3 mit 367 PS und 400 PS sowie für TTRS 8S-Modelle geeignet. Geeignet sowohl für Serienfahrzeuge als auch für Fahrzeuge mit leistungsgesteigerten Motoren (ECU-Remapping). Dieses Ansaugset ersetzt den kompletten Original-Luftfilterkasten inkl. der Luftsammler und das Ansaugrohr.

Filtergröße:
Filterlänge: 230 mm
Oberer Durchmesser: 100 mm
Unterer Durchmesser: 150 mm
Anschlussdurchmesser: 90 mm
Hier können Sie den Luftfilter kaufen: HGHF540-89-O

Die Fakten auf einen Blick:
- Pipercross-Luftfilter: Luftstrom von 540 cfm
- 100 % Eigenentwicklung durch 3D-Scans und Strömungssimulationen
- Original Carbon Airbox und Luftsammler (handgemacht in Deutschland)
- 89 mm Ansaugrohr
- Lufteinlass über die gesamte Breite des Kühlerträgers
- inkl. speziell entwickelter Pipercross-Luftfilter
- Strömungsoptimiert
- Maximale Performance
- Verbesserter Einlasssound
- inkl. Deutsches Teilegutachten nach §19.3 für Modelle ohne OPF (Nicht für OPF-Modelle!)

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HF-Serie
Die HF-Serie ist der erste Ansprechpartner, wenn es um die Frischluftversorgung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke vereint HG-Motorsport professionelle Forschung und Produktion hochwertiger Ansaugsysteme, Ladeluftkühler und Luftführungssysteme. Dazu gehören neben dem 3D-Scannen der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit auch lange Testreihen, um für jedes einzelne Modell die optimalen Komponenten zusammenzustellen. Das Ergebnis sind Rennsportprodukte.